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深度剖析!三輪車產業還有希望嗎?
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深度剖析!三輪車產業還有希望嗎?

來源:
發布時間:
2018/07/20

  如今三輪車行業發展現狀是競爭不斷加劇,一些不好的廠家、配套商、經銷商相繼被淘汰。看似殘酷,卻不失為一種好規律。為什么說是好規律呢?因為剩下的都是有保障優秀的企業,這是行業本身在不斷優化升級的過程。

  一、對行業未來的發展,需要認清五大趨勢

  第一大趨勢現金采購趨勢。現金采購直接影響企業生產的兩大重要面,一個是供應環節,企業想要擁有優秀的配套商和供應就要逐漸過渡現金采購,沒有現金流作支撐將是一件悲慘事:另一個是產品供貨期,零配件供應不及時造成存貨期較長的企業,一定是不好的現象,很容易造成矛盾。

  第二大趨勢是篷車化趨勢。隨著生活水平的不斷提升性的消費觀也不斷提高,不再一味的追經濟實惠,也予適。放眼望去,汽車行業為什么沒有敞篷現象?因為費定位和制造成本就足以讓它不敞篷。現如今,眾多消費者會自己后續安裝車棚,所以,篷車化趨勢是不的。

  第三大趨勢是專家項目式研發趨勢。實踐是檢驗唯一標準,山東一家新生企業一躍成為行業的黑馬銷量達到4.7萬輛。他的研發團隊和研發方式值得學習借鑒。

  第四大趨勢是國家標準全覆蓋趨勢。所謂無規矩不成方圓,無標準不成體系;如今三輪車行業沒有標準,隨著時代的發展,未來一定會有標準覆蓋。

  第五大趨勢是三輪車向四輪車發展的趨勢。經濟不斷發展,老百要求不再局限于功能和質量,而是逐漸關注產品的外觀。外加中國宏觀大環境的推動,對四輪車的限制慢慢減弱,四輪車將會越來越受歡迎。隨著電車能源觀念的深入人心及城市與之相關設備的不斷完善。

  二、在三輪車大環境下,實現兩大并舉

  第一大并舉是油電并舉。國家領導人在大會中多次提到藍天保衛戰,所以我們要未雨綢繆,要明白燃油車很可能在不久的將來會被禁止,故而我們不能坐以待斃,油電并舉將在很大程度上緩解我們的壓力。當然不能狹義的理解為放棄油車,而是要大家心里清楚行業這個趨勢,提前做好準備積極應對這個情形。

  第二大并舉是批發與零售并舉。只有實地接觸市場,才會真正了解終端消費者的需求,產品定位才會更準確;才會知道如何更好的銷售,銷售策略才會更實用;也會發現挖掘一些潛在的資源加以利用。例如,國際知名的摩托車品牌在中國都有自己的旗艦店,自己投資做出象征性的東西,一方面可以擴大銷售量,擴大品牌影響力;另一方面也可以傳播企業文化化業形象,要時代的步伐伐,而不是固步自封止步。

  當下三輪車形勢雖然不容樂觀,但只要我們咬緊牙關步一個腳印,朝著正確的方向前進。相信“撥開云霧見月明”的好時候就不遠了!

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